Category Archives: Tehnologii de mediu

Dispozitive si mecanisme proiectate sa diminueze impactul asupra mediului

Israel: Autonomie de 500 de kilometri pentru masina electrica

Standard

Distanta parcursa de o masina electrica va fi in curand de 500 de kilometri, dupa o singura incarcare. Acesta este un obiectiv pe care si l-a propus Israelul, in conditiile in care autonomia de doar 150 de kilometri detinuta in prezent de un automobil electric este insuficienta pentru soferii din aceasta tara.

Pentru a crea tehnologia necesara, in urma cu o luna a fost intemeiat Centrul National de Propulsie Electrochimica al Israelului, care va fi inaugurat in urmatoarele saptamani si va avea un buget de 11.7 milioane $ pe primii 4 ani.

Centrul va include 100 de cercetatori impartiti in 12 echipe de la 4 universitati: Universitatea din Tel Aviv, Institutul Israelian de Tehnologie, Universitatea Bar Ilan  si Universitatea Ariel. Principalul scop al Centrului este sa cerceteze si sa dezvolte tehnologii care sa permita stocarea energiei in mod eficient.

“Petrolul nu are viitor, datorita politicii si a cantitatii insuficiente” a declarat directorul directorul Centrului prof. Doron Urbach. ”Strategiile politice s-au schimbat inclinandu-se spre introducerea bateriilor de stocare a energiei in industria automobilelor. Toti vor masini electrice. Exista deja tenologii pentru o autonomie de 150 de kilometri, ceea ce ar fi suficient pentru media Israelului, insa deja se cere marirea autonomiei” a completat prof. Doron Urbach.

Foto: New England Post

“Principalul success al electrochimiei moderne este bateria litiu-ion. Este o baterie excelenta pentru aparate mici, insa pentru masini iti trebuie foarte multe. Astazi o baterie de masina cantareste aproximativ 300 de kilograme si tine 150 de kilometri. Targetul nostru este sa marim numarul de kilometri, fara a adauga volum sau greutate” a adaugat Doron Urbach.

Solutia ar putea veni prin dezvoltarea unor acumulatori care, pe de o parte, sa fie capabili sa stocheze suficienta energie, iar pe de alta parte, sa imprime motorului puterea si viteza dorita de sofer. Problema este ca, in prezent, bateriile masinilor electrice se descarca foarte repede cand soferul accelereaza.

Acesti acumulatori ar putea inmagazina eficient energia solara sau eoliana, care sunt produse intermitent. Astfel, cu aceasta tehnologie, bateriile ar putea reduce dependenta de petrol, carbune si gaz natural, care sunt actualmente folosite pentru a produce electricitate.

Urmatorul obiectiv va fi optimizarea bateriilor pentru masinile electrice, care, dupa parerea lui Urbach, folosesc o tehnologie veche de peste o suta de ani. “Bateria unei masini permite cateva sute de reincarcari si apoi moare. Nu este suficient, intrucat nu te poti baza pe baterii care trebuie inlocuite la fiecare doi, trei ani.”

Sursa: No Camels

Israel:Pierderile de apa, monitorizate prin tevi

Standard

An de an, o cantitate uriasa de apa se pierde din cauza scurgerilor din tevile retelelor urbane de distributie. Acest fapt a determinat numeroase companii de apa din intreaga lume sa caute dispozitive de monitorizare si reparare a tevilor, dar, de cele mai multe ori, ele depind de o sursa de electricitate si baterii.

Hydrospin, o companie israeliana a dezvoltat solutii care includ microgeneratoare ce transforma curentul de apa din tevi in energie electrica. Aceste generatoare produc suficienta electricitate pentru a porni dispozitivele de monitoriza si pentru a transmite informatii legate de scurgeri, debit de apa sau alte probleme.

Hydrospin, cu sediul in Kibbutz Lavi, in nordul Israelului, a dezvoltat generatoarele dupa doi ani de cercetari care sa permita eliminarea bateriilor. Potrivit directorului general, Gabby Czertok, majoritatea bateriilor au o perioada de viata de doar doi ani.

„Bateriile reprezinta o problema din doua puncte de vedere: in primul rand, bateriile folosite nu pot fi reciclate, deci nu sunt prietenoase cu mediul. In al doilea rand, inlocuirea bateriilor este foarte scumpa si perturba functionarea retelelor de apa in timpul inlocuirii lor” a declarat Czertok pentru NoCamels.

Sistemul Hydrospin consta intr-un set unic de generatoare electrice care preiau debitul de apa din interiorul tevilor de distributie. Compania sustine ca sistemul este capabil sa genereze electricitate fara a duce la pierderi de apa.

Unul dintre avantajele acestei tehnologii este acela ca permite un mai bun control asupra retelei de apa si dispozitivele de monitorizare nu sunt limitate la zone cu acces la electricitate. Cu ajutorul generatorului Hydrospin, dispozitivele pentru monitorizare pot fi pozitionate oriunde in reteaua de apa.

Potrivit lui Czertok, un alt avantaj este ca dispozitivele pot transmite informatii continuu, 24/24, permitand clientilor sa-si optimizeze reteaua. Informatiile transmise de la dispozitivul de monitorizare la server nu mai sunt limitate de cantitatea de energie  data de baterii.

„Mentenanta pentru sistem nu necesita o interventie umana si poate fi facuta cu ajutorul unei telecomenzi. Are ca avantaj faptul ca nu perturba debitul de apa din tevi” a completat Czertok.

Compania, fondata in 2011, a implementat cateva sisteme pilot in Raanana si Kibbutz Lavi iar pana acum s-a inregistrat doar succes.  Potrivit lui Czertok, sistemul genereaza energie suficienta pentru a mentine in functiune dispozitivele de monitorizare.

Foto: plumcots.com

Costuri

Sistemul Hydrospin este relativ costisitor comparat cu sistemele obisnuite pe baterii. Dar Czertok crede ca tehnologia sa poate sa amortizeze costurile.

„Orase ca Londra, chieltuiesc sume uriase in fiecare an pentru a inlocui bateriile dispozitivelor de monitorizare. In Londra, este necesara inlocuirea a 3.000 de baterii la fiecare trei ani si fiecare baterie este scumpa.”

Hydrospin este sustinuta de Kinrot Ventures, cel mai mare investitor din domeniul apei, din lume. Compania a fost aleasa ca una dintre cele mai promitatoare cinci companii din Israel pentru tehnologie curata in anul 2011 de catre ziarul  Calcalist.

„Piata pentru sisteme inteligente de apa va fi de peste 20 de miliartde de dolari pana in 2020 si Hydrospin  este pe val cu acest dispozitiv” a spus Czertok.

Sursa: No Camels (Israeli Innovation News)

Planeta, racita cu aerosoli

Standard

Solutia pentru stoparea incalzirii globale ar putea veni in forma aerosolilor. Singurul efect secundar ar fi albirea cerului de cinci ori.

Bizar? Sau poate nu. Eruptiile vulcanice, de pilda, racesc planeta trimitand sute de mii de particule in stratosfera, dar acestea cad inapoi pe pamant dupa cativa ani, si se revine la temperatura initiala. Ideea este sa se reinnoiasca permanent particulele din stratosfera, imitand astfel conditiile atmosferice de dupa eruptiile vulcanice si nelasand toate razele soarelui sa patrunda.

Descoperirea le apartine cercetatorilor Ben Kravitz si Ken Caldeira de la Institutul de Tehnologie din California. Ei au folosit modele computerizate pentru a determina schimbarile de culoare si stralucire ale cerului, odata folositi aerosolii pentru racire. Kravitz si Caldeira au aflat ca, in functie de marimea particulelor aerosolilor, cerul s-ar albi in timpul zilei, iar apusurile ar fi mai lungi, cu lumina mai intensa.

Copywright: NASA

Modelele celor doi estimeaza ca cerul ar ramane albastru, dar ar fi de o nuanta mai deschisa. Pe langa impactul psihologic asupra oamenilor care ar vedea un cer diferit de cel cu care s-au obisnuit, folosirea aerosolilor ar influenta si plantele.

Ele oricum cresc mai bine in conditii de lumina difuza, si astfel ar ajunge sa absoarba mai mult dioxid de carbon prin fotosinteza. Pe de alta parte, eficienta energiei solare ar fi diminuata si ar scadea randamentul panourilor fotovoltaice.

”Sper ca nu vom ajunge niciodata in punctul in care oamenii vor simti nevoia sa disperseze aerosoli in atmosfera pentru a stopa incalzirea globala”, spune Caldeira. “Nu sunt deloc nerabdator sa demonstrez ca am dreptate creand un invelis de aerosoli in stratosfera.”

Citeste mai mult aici

Ardere fara dioxid de carbon

Standard

Evrika! Un american a descoperit o modalitate revolutionara de a opri incalzirea globala, desi uzinele ar continua sa arda carbuni.

Dupa cum stim cu totii, dioxidul de carbon este eliberat automat dupa ardere. Acesta este insa principalul responsabil pentru incalzirea planetei, nu degeaba este numit gaz cu efect de sera.

Totusi, exista o cale prin care CO2 poate fi oprit sa se disperseze in atmosfere si sa contribuie astfel la si mai multe schimbari climatice. Un cercetator american, dr. Roger Aines din San Francisco, a gasit, se pare, remediul.

Este vorba de o enzima, care este folosita de noi oamenii inca de la inceputul existentei noastre pe Pamant. Fara ea, n-am putea respira. Exista in mod natural in plamanii nostri, iar Aines a reprodus-o la scara larga pentru a separa dioxidul de carbon de celelalte substante prezente in gazele de ardere.

Metoda folosita in prezent pentru a scoate CO2 din fumul produs la arderea carbunilor este foarte scumpa si, in plus, necesita atat de multa energie, incat nimeni nu se grabeste s-o foloseasca.