Author Archives: Liviu

Alerta ecologica: CO2 atinge cel mai mare nivel din ultimele 800 de milenii

Standard

Concentratia de dioxid de carbon din atmosfera a depasit 400 de parti pe milion la statiile de inregistrare din emisfera nordica, din Antarctica pana in Mongolia, raporteaza Associated Press. Asemenea concentratii de CO2 nu au mai existat in ultimii 800.000 de ani conform cercetatorilor.

Fluctuatiile de CO2 difera de la o zona la alta si in functie de sezon  iar savantii spun ca o concentratie potrivita ar fi de 395 parti pe milion. “Ce depaseste 400 de parti pe million este periculos si ne aminteste ca problema gazelor cu efect de sera nu este rezolvata” a mentionat Jim Butler director monitorizare globala la Institutul American Administrativ al atmosferei si oceanelor.

Anterior revolutiei industriale, nivelul carbonului era de 275- 280 parti pe milion iar arderea combustibililor fosili, a gazelor si a carbunilor, a productiei de ciment, defrisarilor, agriculturii industrializate, si alte activitati ale omului au avut ca rezultat cresterea exagerata a cantitatii de CO2.

Foto: dagorret.net

Carbonul poate rezista in atmosfera sute de ani pana sa fie absorbit de oceane depinzand si de ecosisteme.  In ciuda masurilor luate de natiuni impotriva schimbarilor climatice, emisiile de carbon continua sa creasca. Potrivit Agentiei Internationale de Energie (IEA) emisiile de CO2 au crescut cu 3,2 procente ajungand la un nou maxim de 31,6 Gigatone in 2011.

Natiunile au stabilit drept obiectiv limitarea incalzirii globale cu maxim 2 grade Celsius, dar expertii avertizeaza ca, fara aplicarea masurilor corespunzatoare, aceasta tinta devine tot mai greu de atins. IEA preconizeaza ca pana in 2100 de va ajunge la o crestere a temperaturii cu 6 grade in ritmul actual, ajungandu-se la o catastrofa.

“Stirea de azi, ca in unele statii s-au inregistrat cote de peste 400 de parti pe milion, demonstreaza ca liderii politici ai lumii, cu exceptia unora, esueaza in administrarea crizei climatice” a declarat Al Gore, fostul vicepresedinte al SUA si un fervent sustinator al politicilor de mediu.”Istoria nu va intelege sau ierta”.

Sursa: Mongabay

Israel: Autonomie de 500 de kilometri pentru masina electrica

Standard

Distanta parcursa de o masina electrica va fi in curand de 500 de kilometri, dupa o singura incarcare. Acesta este un obiectiv pe care si l-a propus Israelul, in conditiile in care autonomia de doar 150 de kilometri detinuta in prezent de un automobil electric este insuficienta pentru soferii din aceasta tara.

Pentru a crea tehnologia necesara, in urma cu o luna a fost intemeiat Centrul National de Propulsie Electrochimica al Israelului, care va fi inaugurat in urmatoarele saptamani si va avea un buget de 11.7 milioane $ pe primii 4 ani.

Centrul va include 100 de cercetatori impartiti in 12 echipe de la 4 universitati: Universitatea din Tel Aviv, Institutul Israelian de Tehnologie, Universitatea Bar Ilan  si Universitatea Ariel. Principalul scop al Centrului este sa cerceteze si sa dezvolte tehnologii care sa permita stocarea energiei in mod eficient.

“Petrolul nu are viitor, datorita politicii si a cantitatii insuficiente” a declarat directorul directorul Centrului prof. Doron Urbach. ”Strategiile politice s-au schimbat inclinandu-se spre introducerea bateriilor de stocare a energiei in industria automobilelor. Toti vor masini electrice. Exista deja tenologii pentru o autonomie de 150 de kilometri, ceea ce ar fi suficient pentru media Israelului, insa deja se cere marirea autonomiei” a completat prof. Doron Urbach.

Foto: New England Post

“Principalul success al electrochimiei moderne este bateria litiu-ion. Este o baterie excelenta pentru aparate mici, insa pentru masini iti trebuie foarte multe. Astazi o baterie de masina cantareste aproximativ 300 de kilograme si tine 150 de kilometri. Targetul nostru este sa marim numarul de kilometri, fara a adauga volum sau greutate” a adaugat Doron Urbach.

Solutia ar putea veni prin dezvoltarea unor acumulatori care, pe de o parte, sa fie capabili sa stocheze suficienta energie, iar pe de alta parte, sa imprime motorului puterea si viteza dorita de sofer. Problema este ca, in prezent, bateriile masinilor electrice se descarca foarte repede cand soferul accelereaza.

Acesti acumulatori ar putea inmagazina eficient energia solara sau eoliana, care sunt produse intermitent. Astfel, cu aceasta tehnologie, bateriile ar putea reduce dependenta de petrol, carbune si gaz natural, care sunt actualmente folosite pentru a produce electricitate.

Urmatorul obiectiv va fi optimizarea bateriilor pentru masinile electrice, care, dupa parerea lui Urbach, folosesc o tehnologie veche de peste o suta de ani. “Bateria unei masini permite cateva sute de reincarcari si apoi moare. Nu este suficient, intrucat nu te poti baza pe baterii care trebuie inlocuite la fiecare doi, trei ani.”

Sursa: No Camels

Sudanul de Sud: Pacea decimeaza padurile mai rapid decat razboiul

Standard

Sudanul de Sud isi pierde padurile cu o rata alarmanta. Daca in decenii de razboi, defrisarea a fost atat de extinsa, incat a lasat doar 29 la suta din suprafata tarii acoperita cu paduri, independenta proaspat castigata determina refugiatii sa se intoarca acasa si sa defriseze tot mai mult teren.

In plus, nu exista o politica unitara de protejare a padurilor, ministrul agriculturii sustinand ca pierderea padurilor este necesara pentru a face loc recoltelor, iar ministrul mediului avertizand asupra consecintelor dezastruoase pentru mediu daca vor continua taierile curente.

Isaac Woja, agronom si expert in managementul resurselor naturale, a atras atentia ca principala consecinta a defrisarilor este transformarea Sudanului de Sud intr-un desert, ca cel din nord. Un studiu al Organizatiei Natiunilor Unite pentru Agricultura si Alimentatie (FAO) estimeaza ca in aceasta tara africana se pierd aproape 3000 de kilometri patrati de paduri in fiecare an.

Taierea padurilor pentru a face loc culturilor agricole a inceput in 2005 dupa ce s-a semnat Tratatul de Pace, prin care s-a incheiat oficial razboiul civil dintre Sudanul de Nord si cel de Sud.

Ulterior, defrisarea s-a extins odata cu intoarcerea refugiatilor in Sudan. Conform unui raport al Natiunilor Unite, doar in ultimele 18 luni, 350.000 de oameni au revenit in tara si tot mai multi continua sa soseasca.

Guvernul Sudanului de Sud le-a dat pamant celor care s-au intors, inclusiv in zonele din apropierea padurilor. Multi dintre ei au inceput sa taie copacii pentru a cultiva terenurile. Ei considera ca pot defrisa dupa bunul plac, intrucat padurile nu apartin nimanui. Totusi, o alta problema este ca, daca solul nu este lucrat corespunzator, isi poate pierde fertilitatea, ducand in timp la recolte tot mai scazute.

Foto: Charlton Doki/IPS

In conditiile in care majoritatea populatiei sudaneze nu are acces la surse alternative de energie, oamenii folosesc copacii si pentru a produce mangal. Acesta este cel mai ieftin combustibil, dar accelereaza taierea padurilor.

Victor Wurda Lotome, director general in ministerul mediului din Sudanul de Sud, atentioneaza ca, desi agricultura va ajuta economia tarii, daca nu se ia in considerare impactul mecanizarii si chimizarii asupra mediului, pierderile pot depasi beneficiile financiare. “Oricat de mult va creste productia de cereale si siguranta alimentara in Sudanul de Sud si oricat de mult am incuraja investitiile in agricultura, este important sa mentinem sustenabilitatea mediului’’, a declarat Lotome.

Sursa: Inter Press Service

Braconajul pedepsit cu moartea in India

Standard

Guvernul statului Maharashtra din India va da liber la impuscat braconieri de catre padurari. Autoritatile vor oferi deasemenea recompense informatorilor care dau detalii despre braconieri. Cu aceasta ocazie va fi marit si numarul de padurari si de jeepuri. ”Masurile luate de padurari impotriva braconierilor nu vor fi considerate violari ale drepturilor omului”, a atentionat  Patangrao Kadam, ministrul padurilor din statul Maharashtra.

Aceasta hotarare a fost adoptata dupa ce anul acesta a fost impuscat cel de-al paisprezecelea tigru, conform datelor Agentiei de Protectie a Animalelor Salbatice. Treisprezece tigri au fost impuscati in anul 2011. Populatia de tigri din India se afla in pericol de disparitie, un recensamant din 2011 indicand un numar total de 1706 exemplare. Ordinul de impuscare imediata nu este singular in India, existand deja o prevedere similara in statul Assam, datorita careia a scazut braconajul la rinoceri.

Foto: Michael Nichols

Pana acum n-a murit niciun braconier de tigri in Maharashtra, dar au fost impuscati taietori de lemne si pescari, rezultand in acuzatii aduse padurarilor.
Braconajul la tigri in India este stimulat de cererea de organe de tigru in medicina traditionala chineza.

Citeste mai mult aici